甩挂运输（swaptrailertransport）甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。
随着中国甩挂运输试点项目逐步成熟，中国甩挂运输站数量将会出现可观的提升以及功能升级，有利于中国甩挂运输效率提升。同时，中国牵引车、挂车保有量的连续增长，保障了中国甩挂运输货运规模的扩张。2017年中国牵引车保有量从2015年的169.23万辆增长至212.18万辆，挂车保有量从2015年的159.69万辆增长至207.29万辆；预计2023年中国牵引车保有量约321.16万辆，挂车保有量约326.26万辆。
2015-2023年中国甩挂运输车保有量情况
(资料图)
资料来源：共研产业咨询（共研网）
发展甩挂运输是转变经济发展方式，促进物流运输业转型升级的迫切需求。2018年中国甩挂运输行业市场规模从2015年的1027亿元增长至1843亿元，预计2023年中国甩挂运输行业市场规模有望增长至4672亿元。
2015-2023年中国甩挂运输行业市场规模情况
资料来源：共研产业咨询（共研网）
近年来，中国面临着巨大的区域经济增长和区域财富转移发展机遇，具有比较优势的高附加值、高科技产品和土特产品的贸易量迅猛增长，如日用百货、家用电器等，非常适合道路甩挂运输，货源稳定且充足。2018年中国甩挂运输行业运输量从2015年的74025万吨增长至124709万吨，预计2023年中国甩挂运输行业运输量约为267546万吨。
2015-2023年中国甩挂运输行业运输量情况
资料来源：共研产业咨询（共研网）
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