屋漏偏逢连夜雨，销量增长乏力的雪佛兰眼下又遭遇了召回风波。
近日，国家市场监督管理总局发布上汽通用汽车有限公司召回部分进口及国产汽车的公告，涉及车型分别有别克昂科雷、雪佛兰探界者，召回车型达7万多辆，其中涉及昂科雷3910辆，探界者74295辆。
其中雪佛兰探界者的召回原因为车辆因生产制造波动造成燃油泵控制模块密封性下降，水汽侵入控制模块内部造成其工作异常，极端情况下会导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。而上汽通用则将召回2020年8月13日至2022年12月26日期间生产的部分2021至2023年款的雪佛兰探界者汽车，共计74295辆，开始召回的日期则为2023年7月31日。
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据了解，探界者曾是雪佛兰的主销SUV，在2018年也曾达到过月销7000、8000台的成绩，但是眼下销量逐步走低，5月份零售量仅有931辆，但饶是如此，探界者依然是雪佛兰目前最为畅销的SUV车型。
从产品表现来看，探界者是一款中型SUV，指导价18.49万起，配备1.5T和2.0T两种动力选择，变速箱方面则提供6AT和9AT变速箱，从整体机械素质和产品售价来看，这是一款很值得入手的合资SUV，但遗憾的是随着竞争日益激烈，探界者的销量也呈现出下滑态势。
乘联会零售数据显示，今年1-5月份其零售销量分别为1226辆、870辆、1574辆、1107辆、931辆，1-5月累计零售销量5708辆，同比下滑38%。在车市整体走暖的2023年，探界者销量反而呈现出连续下滑态势显然并不是个好消息。
探界者的销量不振，除了自身产品、营销等方面的因素影响外，恐怕还受目前新能源车迅速崛起有关，尤其是比亚迪、特斯拉及蔚小理等众多新势力的崛起，挤压了燃油车的生存空间，进而导致二三线合资品牌面临交的生存压力。
而要想改变现状，除了提升自身产品力、加快新能源化转型外，进一步进行“降价”换量恐怕也是必须的选项。毕竟眼下车市竞争日益激烈，如果不能暂时以价换量获得生存空间，那么后续将面临更为复杂艰难地情况，甚至跌破生命线后面临退市也不是不可能。
写在最后：
值得关注的是，探界者的召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的，受到调查影响，上汽通用决定召回相关车型。这也意味着探界者的召回将为老车主解决用车隐患，对于老车主而言是件好事儿，但是对于上汽通用而言，则应继续提升品质把控水平，避免类似事件再次发生，从而提升车主用车体验与行车安全。
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